《兰亭集序》的故事，要从“文青颓废大叔团”说起

3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，兰亭将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，集序拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。按照计划，故大叔MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，文青曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。7月31日起，颓废团说MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，兰亭可以提供2,217间客舱。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，集序而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、集序二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。同时，故大叔MSC地中海邮轮方面还表示：故大叔目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

实际上，文青从去年下半年开始，文青随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

顺应中国逐步步入老龄化社会、颓废团说鼓励多胎生育的趋势，颓废团说以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。二是看大模型的容错度，兰亭因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

但如果把大模型越做越小，集序走垂直化、集序产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。大模型做小也能弯道超车靳强：故大叔OpenAI发布Sora，故大叔掀起新一轮对人工智能的讨论热潮，国产大模型能达到Sora的水平吗?张鹏：Sora确实令人惊艳，但我们仔细研究了它的技术报告之后，发现它并没有外界看起来的那么新奇。

关于大模型如何与产业相结合，文青你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，颓废团说而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。